Eaton の eMobility ビジネスは、最新のブレーカー回路保護技術を搭載したバッテリー切断ユニットを導入

Nov 26, 2023

電力管理会社イートンの eMobility ビジネスは、全体的な複雑さとコストを削減しながら電動車両 (EV) に回路保護を提供する、アップグレードされた Breaktor 回路保護技術と組み合わせることができるバッテリー切断ユニット (BDU) を導入しました。

電流スイッチングおよびリセット可能な双方向短絡保護と高速作動を組み合わせた Breaktor 回路保護技術と組み合わせると、Eaton の BDU は最大 15 個の追加システム コンポーネントを不要にします。 従来のシステムでは、パイロヒューズと温度ヒューズとコンタクタの組み合わせが必要です。

メーカーがEVの出力レベルを向上させ続けるにつれて、有能で信頼性の高い保護ソリューションを持つことがますます重要になっています。 当社の BDU とブレーカー回路保護技術を組み合わせることで、車両と乗員を保護するために必要なものがすべてコンパクトかつ効率的なパッケージで提供されます。

BDU の主な機能は、充電や走行など、EV が動作しているモードに応じてバッテリーのオン/オフ スイッチとして機能することです。 現在のモデルの EV は、ヒューズとコンタクタの 3 つの従来の BDU 構成のいずれかに依存しています。 パイロヒューズとコンタクタ。 またはヒューズ、パイロヒューズ、コンタクタをすべて 1 つの BDU で一緒に使用します。

いずれもスイッチング機能と保護機能を備えていますが、システム全体の複雑さ、保守性、調整の難しさ、高電流レベルでの疲労の受けやすさなど、それぞれに欠点があります。

Eaton の BDU に Breaktor 回路保護テクノロジーを追加すると、単一デバイスでのアクティブおよびパッシブ作動などの追加の機能と利点が提供されます。 幅広い障害条件下でオフ状態に移行する機能。 機能安全性の向上。 高エネルギー障害後にリセットできる機能。 また、最大 4 つの高電圧電気コンポーネントを交換できるため、複雑さとシステム レベルのコストが削減されます。

当社のブレーカー回路保護技術のセルフトリガー設計、診断電子機器、およびミラーコンタクトは、BDU の機能安全目標の達成に役立ちます。 統合されたコイル ドライバー、エコノマイザー、およびセンシング/トリガー回路を備えたブレークター回路保護テクノロジーにより、バッテリー管理システムのコストと複雑さも軽減されます。

Eaton の Breaktor 回路保護技術は、DC 急速充電回路の保護とスイッチングに使用すると最大 350 kW の DC 急速充電も可能になり、EV は 15 分以内に充電できます。 この機能は、Breaktor 回路保護技術の熱管理と電力容量を高めるための材料の最近のアップグレードによって可能になりました。 ブレーカー回路保護技術により、アクティブまたはパッシブ冷却システムを活用した場合、連続 500 アンペア、最大 750 アンペアの連続電流を流すことができるようになりました。

投稿日: 2022 年 5 月 25 日 カテゴリー: バッテリー, 電気 (バッテリー), 車両システム | パーマリンク | コメント (0)