電気自動車: 第 18 版 EV 充電ポイント
EV 設置業者は、設置を承認する前に、英国で設置する機器と製品が適切な製品規格と BS7671 の要件を満たしていることを確認する責任があります。 原理的にはこれは簡単に思えますが、実際には、これは電気設備証明書(RCD の詳細と基準に関連するセクション)の正確な完了に関して何を意味しますか?
ドキュメンテーション?
設置者は、設計、設置、検査、テストに関する BS7671 の要件に正確に従うことで、自らを守ることができます。 RCD 保護および EV 充電ポイントに関連する BS7671 で参照されているさまざまな規格 (見出し) を明確に理解することは、充電ポイントを選択するときに何に注目すべきかを知るための前提条件です。 BSI Web サイトで関連規格の概要を確認するのに費用はかかりません。
モード 3 充電ポイントに組み込まれた 30 mA RCD 保護: BS7671 722.531.3.101 は、RCD 保護が特定の基準を満たす必要があることを指定しています (詳細は後述します)。 一部のメーカーは、ドキュメント内で誤解を招くような主張を行っています。 これが意図的なものであるとは信じがたいですが、関連する標準に対する理解が不足していることを示しています。 これにより、インストーラーが関連するインストール証明書に虚偽の申告を行ったり、さらに悪いことに、チャージポイントのユーザーに効果のない保護が提供されたりする可能性があります。
RCD 保護に関する設置証明書のセクションは、BS7671 で指定された基準を満たす RCD を指します。
BS7671 からの逸脱 (例: 規格* を満たしていない製品の使用) は別途記録する必要があります – 120.3、133.1.3、133.5 を参照。
Reg 133.1.3 の要件に注意してください。逸脱の完全な詳細と、つまり BS7671 が「…機器は規制の遵守によって提供されるのと同じ程度の安全性を提供する」ことを要求する理由を記載した宣言を試験証明書に添付します。
*実際には、設置業者が既存の基準を満たしていない機器の設計性能について責任を負うのは賢明ではありません。規制を参照してください。 133.1.1 。 しかし、無意識のうちにそうする人もいます。 ヨーロッパのいくつかの国は、チャージポイントメーカーの誤解を招く文書や関連製品を取り締まり、その結果、製品が卸売業者から販売から削除されています。
検査、試験、設置証明書。
製品が BS7671 に従って安全に使用できることを確認する方法:
642.1: この検査は、機器と設置が英国の適切な基準に準拠していることを明確にします。 電気機器を設置する前にチェックすることで、時間と費用を節約できます。
642.2: 機器が 511 の要件に準拠していることを検証します。 つまり、機器のすべての項目は、現在の適切な BS、EN、または IEC 規格に準拠する必要があります。 英国で発行されたメーカーの最新の UKCA 2023 文書を参照して検証されています。
すでにサプライチェーンにある EV 機器が古くなったり、メーカーの設置手順の変更などの改造が行われる可能性があるリスクがあります。 仲介ウェブサイト上の技術情報は最新ではない可能性があります。 チャージポイントの製造元の最新の文書と、UKCA D of C をサポートしていることを確認してください。これらは、製造元 (英国に拠点がある場合) または法的に認められた英国の代理店/輸入業者から入手されます。 後者は、英国本土外に拠点を置くメーカーから調達された英国市場に出品される製品に対して法的責任を負います。
133.1.1: 充電ポイントに取り付けられた RCD は、製品であっても統合機能であっても、必要に応じて 61008 または 61009 の要件を完全に満たさなければなりません。 メーカーの最新のドキュメントと小さな文字をチェックして、RCD が正しい規格を満たしていることを確認してください。 疑わしい場合は、BS7671 で要求される適切な規格に外部 RCD を適合させてください。
この業界に不慣れな方のために説明すると、エンクロージャの出力に対して 643.7 への単純な RCD トリップ テストを実行しても、そのボックスに RCD が含まれていることは証明されません。 コンシューマーユニット/ガレージユニットの場合と同様に、BS7671 に詳述されている正しい検査手順に従って検証する必要があります。 モード 3 充電ポイントは、事実上、ソケットまたはケーブルが接続された消費者向けユニットに加え、充電機能/スマート充電などを制御するための電子機器を備えたものです。